F.O.P-01 PG/MG

「航空機を操縦する」、「航空機を作る」行為は非常に高度かつ高価な作業であるというイメージが一般的です。「FOP-01 PG/MG」はそんなイメージを一新するために開発されました。キットでの販売を提案することでFOPは価格を大幅に控えると同時に、自分が乗る航空機を一から製作する経験を提供いたします。
OLYMPOSはソーラープレーン「SP-1」プロジェクトを媒体に、十代の学生に航空機の設計、製造そして操縦技術を伝え続けて来ました。その経験の全てF.O.Pの製作に注ぎ込んだ結果、飛ぶことを強く夢見る方なら何方でも製作できる内容になっています。また、航空構造のセオリーに忠実に設計されてるため、航空業界を志す中高大学生はもちろんの事、全ての航空ファンに設計、製作そして運用を含めた「航空機の基礎」を提供いたします。
キットはお客様の技量に合わせて、数段階のキットを用意する予定です。もちろん、いち早く空を飛びたい方のために完成状態での販売も行っております。詳しくはこちらよりお気軽にお問い合わください。

国内の航空法において、滑空機（グライダー）は次の三種別に分別されます：

• 上級滑空機
• 中級滑空機
• 初級滑空機

上級滑空機は現在では一般的なエンジン機やウィンチによって曳航されるグライダーの法的な名称です。一歩で、初級滑空機又はプライマリーグライダーは現在ではほとんど目にする事がなくなったカテゴリーですが、戦前には中等学校にて初級滑空機を使った正式科目として滑空訓練が行われるほど大活躍しました。上級滑空機に比べて滑空比が劣るため、エンジン機及びウィンチ曳航には適さないため、主にゴム索発航又は傾斜面を使って離陸します。
初級滑空機は性能こそ上級滑空機に劣りますが、運用にあたっては操縦者は技能証明、機体は耐空証明が免除されるため、非常に単純かつ安価にスカイスポーツを楽しむことができます。

超軽量動力機ともいわれるこのカテゴリーは、事業運用を禁じて、個人でのレジャー用途として制限することでエンジン付きの機体の運用ハードルを下げてスカイスポーツを普及させる目的で設けられました。プライマリーグライダー同様に操縦者は技能証明、機体は耐空証明が免除され、代わりに国土交通省から飛行許可を得ることで飛行する事ができます。国内の航空法では下記の条件を満たした機体がマイクロライトプレーンとして飛行することができます。F.O.P-01 MGはこれらの条件を満たすように設計されました。

• 区分は、舵面操縦型、体重移動操縦型及びパラシュート型とする。
• 単座又は複座であること。
• 自重は、単座のものは180Kg以下、複座のものは225Kg以下
• 翼面積は10m²以上であること。
• 失速速度65km/h以下であること。
• 最大水平速度185 km/h以下であること。
• 推進力はプロペラによって得るものであること。
• 車輪、そり、フロート等の着陸装置を装備したものであること。
• 燃料容量は、30リットル以下であること。
• 対気速度計及び高度計を装備したものであること。